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江铃顺达与福田时代 谁是轻拉快跑好轻卡

来源:汽车界 2019-10-22 20:55:36 阅读: 编辑:李杰

“轻拉快跑”的合规蓝牌轻卡已是目前物流市场的主流,尤其是自5月焦点访谈事件以来,重载版蓝牌轻卡已基本绝迹,新推出的产品无一不向轻量化方向发展。而江铃顺达和福田时代M3作为轻卡市场的主力车型,不仅在配置上表现优秀,在合规性上也是起到了“领头羊”的作用。接下来一起见识一下两款车型分别是如何展示自己实力的。

江铃顺达

要想运输跑得快,就需要车辆有足够强劲的动力。在动力上,福田时代M3搭载的是云内动力D30柴油发动机,其最大功率为115kW,匹配万里扬变速箱,最高时速95km/h,百公里油耗为10L。而江铃顺达搭载的是JX493ZLQ5国五柴油发动机,其沿用了五十铃发动机的先进技术,是目前国内最好的柴油发动机之一,其强大低扭输出的特性,匹配较为出色的离合器开合调教,加速换挡迅速便捷。最大功率可达85kW,最大扭矩达到285N·m,最高车速为100km/h。同时江铃顺达还采用了智动挡,大大提升了操作的便利性,并节约了油耗,百公里油耗低至8L。虽然福田时代M3在功率比江铃顺达要大,但是在最高时速和油耗上却明显实力不足。

为了保证合规性,在车辆设计之初两款车型都采用了轻量化的设计。福田时代M3在整车底盘方面,在保障整车承载潜力不变的情况下,进行了多项轻量化的设计,车架钢材由510L升级为750L,辊压成型+全腹板连接,强度提升47%,重量更轻。而江铃顺达在货厢以及车身材质上也进行了优化。货厢全部采用轻量化设计,厢式货车的货柜标配坑板,选装花纹板,并增加玻璃钢蜂窝板、铝蜂窝板等新材料,箱体减重约300kg,并且拥有更好的耐腐蚀性,在装载上也更有优势。此外,在车身机构上,江铃顺达采用高强钢车身结构,车身高强度板材使用率为整车重量的25%,而且高强度钢板的大量使用减轻了驾驶室的自重。江铃顺达的底盘车架使用了宝钢高强度酸洗钢板,变截面等应力的结构设计,在提高大梁强度的同时,有效减轻重量。两款车型为减重在设计时都做了不少功课,但江铃顺达在货箱的轻量化设计上比福田时代M3更值得称赞。

江铃顺达

此外,在物流司机都关心的载货能力上,两款轻卡的货箱尺寸分别如何呢?在货箱尺寸上江铃顺达发布了宽体和窄体两种规格的车型,其宽体厢货车尺寸可以达到5995×2160×3100mm,最大货厢内尺寸可达到4070×2050×2050mm。而福田时代的轻卡货箱长度从2460mm到4230mm,江铃顺达的兄弟车型福田时代M3在货箱尺寸为4180×2300×2450mm,显然,江铃顺达的装载能力更强。

在高效的运输市场,唯有合法合规、能装能跑的优质轻卡才能获得物流司机的持续青睐。而当江铃顺达在面对福田时代M3这样强劲对手时,依然占得优势,是合规蓝牌轻卡市场中不可多得的好轻卡。

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