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“穿越南北极限测试”,奥铃Pro交答卷

来源: 2023-03-14 16:47:34 阅读: 编辑:李杰
Tag: 奥铃

羊城春暖花开日,奥铃Pro抵达时。近日,两辆奥铃Pro如约顺利抵达广州,历时11天,圆满完成了6000公里“穿越南北 极限测试”的壮举。

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这趟行程从中国最北端的城市漠河出发,途径齐齐哈尔、哈尔滨、沈阳、天津、临沂、杭州、泉州、深圳,奔赴终点广州。一路南下,从寒到热,就像一场奔赴春天的约会,也为刚刚上市的奥铃Pro带来了春天的气息。

极寒挑战,奥铃Pro表现优异

冬季,漠河,气温低于零下30度。听当地人说,今年尤其冷,“往年一般气温还在零下35度,今年随随便便一天就是零下37度。”在这种滴水成冰的极端天气下,最适宜验证车辆的性能。

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本次活动两辆奥铃Pro,分别搭载福康和欧康动力。得益于两款发动机的优异表现,在漠河零下30多度的极寒天气下,停放整整一夜的奥铃Pro,冷启动打火一次着车,欧康发动机用时18.9秒,福康发动机用时17.7秒。

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对于卡友来说,热车是“日常工作”。“通常车放外面的时候,我会等到中午或下午再着车,这时候气温已经上升到零下二十多度了,就能打着了,但是开这辆车的时候我是早上7点多,零下31度的时候打的车,也一下就打着了,真是让我感到非常惊喜。”活动中在漠河开车的师傅说,奥铃Pro着车快,给他带来了满满的安全感。

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另外,冰雪路况对车的整体稳定性来说也是一种考验。漠河这边的公路虽然经过了定期的扫雪,但依然有散落的薄雪覆盖,路面湿滑再加上极低的气温,测试难度不小。在起步、加速、弯路、坡起、下坡刹车等常规路面操作中,奥铃Pro在冰雪路面表现平稳,转弯时也没有轻飘飘的离地感,甚至可以漂移,以非凡的实力刷新了大众对卡车的期待。

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油耗低,载货强,奥铃Pro助你踏上“省钱之旅”

本次挑战,沿途每一站都邀请一位卡友,作为“首席体验官”进行接力测试,承载食用黄油、涂料、尿素等不同货物,全面感受奥铃Pro。

最让人印象深刻的,是从天津到临沂这段600多公里的路程,“首席体验官”鲁师傅载着两吨黄油,只花了500多块钱,可谓是一趟“省钱之旅”。

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鲁师傅车技好、道路熟自不必说,奥铃Pro的节油本领也是“重磅加持”。这次鲁师傅体验的奥铃Pro,是一辆搭载欧康2.5L发动机、158马力的厢货。整车采用的一系列轻量化设计,让车体轻了不少,而且风阻也进行了优化,轮胎摩擦阻力也更小。这一切精心设计,让奥铃Pro在同样载重的情况下,比别的车油耗低很多,也让用户更省钱了。

此外,鲁师傅表示,欧康158马力确实不一样,上坡有劲,超车时候特别猛,平时鲁师傅一般高速开80,这次都开到100了,油耗还是挺低。

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数据就是最好的佐证。据了解,在此次活动中,这辆搭载欧康动力的奥铃Pro厢货车,在满载状态下,总行程5877公里,平均油耗11.87升/百公里,平均每公里0.89元;而另一辆搭载福康动力的奥铃Pro平板车,总行程6031公里,平均油耗11.09升/百公里,平均每公里0.84元。

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花城转暖,奥铃Pro打动南方卡友的心

3月初,当漠河冰天雪地时,广州街上已经有穿短袖的市民了。对于南方卡友来说,气温高,夏日长,闷热潮湿的天气最是难熬。所以当奥铃Pro开到广州时,陈先生迫不及待地试了试空调降温,让他满意的是,很快,车内温度就降了下来,而且消耗的油量也不算高。

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“这个车好看,颜值高!气囊座椅太舒服了!过坑的时候一点都不颠,我都想把这个座椅拆下来搬回家了!强烈建议奥铃的车都配上。”陈先生兴奋地说:“控制面板超前,都是液晶的,也特别实用。后视镜能电动调节,很方便,跟小轿车差不多。窗帘这个功能太人性化了,休息的时候还能挡太阳。” 

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的确,奥铃Pro在外观和内饰的设计上独具匠心,仪表板整体采用偏向驾驶员设计,在人机操作的便利性上优于前代。车机互联系统功能强大,通过百度carlife投屏,可以实现手机与大屏互联,语音互动、多屏互动随心所欲,在线音乐、在线电影随时乐享,让卡友们在枯燥漫长的驾驶中,体验到丰富的娱乐项目。

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事实上,从漠河到广州,几乎每一站体验过奥铃Pro的卡友,都对它“花式比心”。“穿越南北极限测试”活动经过十站接力,奥铃Pro收获了卡友满满的赞赏和爱意。

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