2023年已经过半,上半年低迷的国内乘用车市场正逐步复苏,销量也走出向上的走势。这其中,一路高歌猛进的新能源车无疑是最大的贡献者。上半年燃油车经历了“降价潮”,但这并没有给新能源车带来明显的抑制效应,新能源车依旧保持高速增长。

在关注度最高的中端市场,随着传统车企相继入局,加上已经崛起的自主品牌,各路神仙打架各显神通,爆款车型层出不穷,让消费者有了更多的选择。但对大部分消费者来说,“选择困难症”随之而来。江铃集团新能源羿(后简称羿)在一众车型中并不是动力最强,也不是空间最大的那一个,但它却凭借不错的综合实力以及实惠的售价,成为中端新能源市场的性价比之王。

说起新能源相较传统燃油车的优势,性能表现一定是要提到的重点。羿搭载前后双永磁同步电机,动力系统能够爆发出170Kw最大输出功率以及395N.m的峰值扭矩,在四驱系统的帮助下,百公里加速有着5.8秒的优异表现,动力表现远超同级别车型。值得一提的是,羿不只是快,操控表现同样出色。底盘方面,羿全系标配前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架组合,在日常行驶中,对震动过滤更加细腻;而在激烈驾驶时候,对车身的支撑也会更加到位。加上铝合金轻量化车身和抓地力出色的米其林高性能轮胎,让驾驶员随时随地都能获得稳定可控、安全舒适的驾驶体验。

当然,如果只有强劲的性能而没有一副好皮囊的话,消费者也不会为其买单。羿的外观设计偏向年轻运动化风格,采用新中式先锋美学设计,前脸封闭式格栅设计凸显其新能源车身份;分体式前大灯组造型与夸张的尾灯造型相呼应,极具视觉冲击效果;轿跑般溜背式造型,搭配隐藏式门把手,让整车看上去充满时尚运动的气息。同时,羿还拥有2750mm的超长轴距,加上车辆本身的宽体设计,使得车内驾乘空间非常宽裕,配合头顶超大全景天幕以及近乎纯平的地板,能够满足消费者对于乘坐舒适性的需求。

有着如此出色的性能操控,新颖的外观设计以及舒适的驾乘体验,羿的售价最高都没超过20万,可以说是当之无愧的中端市场性价比之王。随着下半年汽车市场逐步复苏,新能源持续走强,羿作为中端新能源市场里的高性价比之选,势必会吸引更多消费者的关注。