汽车圈年终大考广州国际车展于11月26日圆满落下帷幕。作为年度收官之作的广州车展，素有“下一年车市风向标”之称，各大豪车品牌自然也不能落俗，携强大的规模与阵容“逐鹿”广州车展，将自家“压轴”产品提前至本届广州车展首发、预售、上市。

短短十日，各大豪车品牌销量成绩匪人，撬动华南地区消费数十亿级。其中，豪华车造车新势力巴菲特汽车动作颇多，有望破局中国市场豪华车品牌崛起。

国产品牌弯道超车 定制MPV呈趋势

相关数据显示，传统豪华车前三季度累计零售销量166万辆，同比增长13%；新能源豪华车前三季度累计零售销量达到58万辆，同比增长89%，增速大大高于传统豪华车，并已超过2022年全年的56万辆。

在此背景下，豪华燃油车领域仍占据优势地位，但在电动化、智能化和整车舒适性方面仍略逊于新能源豪华车。中国本土豪华也因此嗅到一线生机，从18年开始，以巴菲特汽车为代表的新势力本土豪华品牌借助传统燃油车定制升级破局市场，在自主新能源向上和一线豪华下探的双重冲击中杀出一条“光明路”，中国定制豪华MPV以更精致、更豪华、更个性的产品力高净值圈层配位占据优势地位，并保持稳固发展。

豪华MPV舒适对决 巴菲特汽车更胜一筹

在本届广州车展上，作为中高端豪华品牌代表雷克萨斯推出LM 500h车型，又一款百万级混动系统豪华MVP正式上市，新车整车尺寸为5125*1890*1955mm，4/6座版同步上市，内舱标配前排及第二排座椅电动调节、前排座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆、第二排座椅加热/通风/按摩/记忆等功能。

巴菲特汽车也不甘沉寂，热门车型巴菲特S和巴菲特600同时亮相。巴菲特S在舒适性方面，延续一贯豪华与舒适属性，整车尺寸为5400*1928*2085mm，4/6/7座均可选配。更宽大的车身，无论是从外观大气还是内舱的空间通透性比肩LM 500h更胜一筹。

巴菲特S在空间利用上，考虑多种环境下舒适应用。当乘客从2排穿行至3排，无需下车手动滑轨，1928mm的车宽穿行更通畅。同时，车舱座椅全系标配电控调节功能，2排座椅升级为NASA标准零重力座椅，配备加热/通风/按摩/记忆等功能。160°人体工程学理想坐感， 12°臀腰部支撑、20°肩背调节，同时还增加坐盘60°角度倾斜，长途出行更舒适。

巴菲特汽车寻求艺术圈层突破

相较于舶来豪华品牌，新势力豪华品牌的市场挑战更大。一方面，主打高端市场的仰望U8车型，背靠比亚迪销量可人，另一方面中高端豪华品牌也不断推陈出新的豪华车型挤压市场空间，中国豪华车市虽销量上扬，但各家销量逐渐显露出疲软。

23年临近年末，如何在24年未启先火，转变形象、加深印象本次车展“风向标”建立显得尤其重要。巴菲特汽车于本次车展上带来毕加索联名款车型线下亮相。作为MVP领域与毕加索联名车型的首次尝试，新款车型在视觉效果呈现诚意十足。手工刺绣、精雕认证毕加索名牌全车应用，主驾驶位靠背小桌板一比一版画拓印毕加索世界级名画——简笔画作品《和平鸽》，将整车的视觉豪华感与艺术性进一步扩大，此举也受到艺术圈层、汽车爱者众多关注。

从品牌方获知，除毕加索联名车型，未来将对巴菲特汽车的艺术属性进一步优化，通过建立“天才艺术家”系列，联动海内外知名艺术家，不断重塑巴菲特汽车品牌形象，加深大众对巴菲特汽车品牌的关注度与推崇感。

长久来看，豪华与艺术圈层受众高度重叠，而作为率先破局的巴菲特汽车，在艺术可塑性、产品优异性仍然具备成长潜力，在充满竞争的豪华车市场有望破局全面竞争，成长为极具代表的中国豪华车品牌。