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妙互联所为何来:解读妙优车的汽车后市场棋局

2019-06-17 编辑:李杰 来源:汽车界 阅读()

2017年汽车新零售兴起,为汽车市场带来新生力量。近年来互联网带来的行业变革、风云变幻,已让大家清楚:行业的进化因子,往往来自新生力量大刀阔斧地介入,比如支付宝之于银行,又比如滴滴之于出租车。而带有互联网先天基因的汽车新零售,也一直承载着业界内外关注的目光。随着几年的蓬勃发展,各式各样的汽车新零售平台,如雨后春笋般涌现。但随着汽车大环境遇冷和行业内部厮杀日趋激烈,在线上融合线下、融资租赁、低首付门槛的“三板斧”过后,行业发展亦进入了深水期,汽车新零售的未来又将去向何方?

汽车新零售市场进入深水期

汽车后市场的入局者

近日,一则新闻引起了业界的注意——“妙优车斥资3亿进军汽车后市场 将赋能合作门店3万家”:6月11日,“妙优车·妙互联汽车后市场智慧终端上线媒体发布会”在郑州举行。妙优车推出了一个互联网一站式汽车智能管理服务平台——妙互联,并上线了它的汽车后市场智慧终端,以此构建全新服务体验,升级汽车新零售服务业态,打造智慧零售、万店互联的汽车服务垂直领域生态。

妙优车旗下品牌——妙互联

妙优车是近年来汽车新零售品牌中发展较好的一个,隶属于北京聚融优合技术有限公司。以租代购低首付的产品模式,便捷快速的提车体验,让妙优车在激烈的行业竞争中脱颖而出,赢得了市场和口碑。而此时,妙优车推出这个“妙互联”,又是意欲何为?

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妙互联汽车后市场智慧终端上线媒体发布会

在这个媒体发布会上,妙优车创始人古飞介绍说北京聚融优合将斥资3亿元进军汽车后市场,并计划年内将妙互联智慧终端赋能合作门店30000家。

一个3亿,一个3万,这两个数字,凸显了妙优车对汽车后市场的热望,以及打造庞大汽车商业生态圈的野心。回顾互联网商业历史,淘宝也好,微信也好,无一不是构造生态圈战略的巨大胜利。而现在,妙优车推出妙互联进军汽车后市场的举措,其本质亦然——是构建生态圈战略在汽车行业的复制实施。

战略布局的支撑

然而,仅仅依靠好的战略是不够的,还需要有好的产品服务支撑,那么,这个妙互联能干什么,它担当得起这个支撑么?

发布会上,据妙互联相关负责人介绍,妙互联智慧终端具有支付系统,智能可视触摸互动,无感审核,门店ERP管理系统等多项功能,支持汽车销售,保险,信贷等产品和服务内容。也就是说,以妙互联智能终端为媒介,妙互联不仅可以让妙优车汽车销售环节更加轻松便利,更可以将汽车后市场的产品服务纳入了自己的生态版图。

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妙互联智慧终端门店应用场景概念图

一番了解后,大家也就可以基本读懂了妙互联的逻辑——从汽车销售切入,妙优车把后期开车、用车、养车等汽车后市场所涉及的产品服务,通过妙互联串联起来,不仅可以改善过去汽车后市场产业链冗长,产业资源分散,价格不透明的消费痛点,更可以达成覆盖整个汽车生命周期商业产品服务的战略意图。

升级未来的格局

据妙优车相关负责人介绍:未来,妙互联平台及系统将整体升级,当汽车零售智能生态系统逐渐完善,妙优车会开放系统,让更多的企业能够参与使用这个系统,一起为社会解决问题。在商业竞争日趋激烈的环境下,妙优车居然有如此心怀天下的战略规划和胸襟,着实令人佩服。

发布妙互联,进军汽车后市场,或可看作妙优车代表汽车新零售,为行业未来所做出的建设性探索。相信在以妙优车为代表的汽车新零售品牌努力下,行业会持续向上。祝福妙优车,也祝福汽车新零售,为中国汽车市场未来的繁荣发展,不断贡献创新思维和建设性力量!

标签:妙优车

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