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第七代伊兰特第一批车主有话说:吸睛实用,改变了我的生活

来源:汽车界 2021-01-29 15:49:23 阅读: 编辑:李杰
Tag: 伊兰特

有人说疫情压制了经济,但对于我来说,疫情却给了我一次助攻。3年前,作为一名萌新小主播,我踏上了直播带货的道路。疫情期间,人们的出行和生活受到严重影响,看直播、小视频成为了娱乐的新方式,一时间我仿佛站在了风口上,很快攒了一笔小钱。为了提高工作效率,我打算买辆车。

目的明确,就要轿跑车型

选一款好的产品做带货,跟挑一辆好车做代步工具,本质上还真是有些相似,第一位的都是要和眼缘,因为个人更偏好潮流前卫的车型,我就把目标锁定在了造型更容易出挑的轿跑上,如果能好看好开不爱坏,肯定是最完美的选项。

那段时间恰逢第七代伊兰特上市,各大门户网站都有它的硬照,单从设计上看,绝对是车流中能被一眼认出的那种。再加上,伊兰特系列在我们当地口碑基础很好,听说可以“百万公里无大修”,这场试驾必须尽快安排上了。

第七代伊兰特的诱惑,来自于方方面面

11月初,忙完双十一大促以后,我和男朋友来到了北京现代4S店。

我们对第七代伊兰特最直观的印象是:比图片更好看。市面上很多通勤小轿车,走的都是圆润饱满的设计风格,挑不出硬伤也很不出彩。第七代伊兰特却采用了犀利的线条和复杂的型面,即使静静地停在展厅,也有一股运动感和科幻感,辨识度很高,很符合年轻人的审美。论抢眼程度,丝毫不亚于豪华车。

进入车内,双液晶连屏的中控风格,贯穿式的出风口排布,还有以驾驶员为中心的沉浸式座舱,各处细节都张扬着设计感,而且无论是材质、品质、或者色调搭配,第七代伊兰特的表现都足够出圈。

最后,再看价格,我看中的是1.5L 的TOP旗舰版,指导价13.38万元,加上新车比较给力的上市补贴政策和金融政策,价格很亲民,购车无压力。于是,签字,刷卡,付款一气呵成。

有乍见之欢,也有百处不厌

提车以后,我唯一担心的是自己hold不住这个轴距达到同级最长2720mm的“大家伙”,但这也不是大问题,驾驶技术总要靠实践,磨合一段时间,刮刮蹭蹭以后,自然就成了“老司机”,不过,提车接近一个月后,我发现,这一点担心也略显多余。

第七代伊兰特在智能驾驶科技的应用上十分到位,虽然它还不能直接帮你开车,但是控制车速与车距,提防可能发生的危险,这些都不在话下。趁着提新车的新鲜劲儿,我还试过在车少的路段故意把车往偏了开,当时能感觉到方向盘给了一个不大不小的力道,那种神奇的感受,必须亲自试驾才有体会。

如今,跟爱车磨合了一段时间,我解锁了不少惊喜,从某种程度上讲,这款车已经开始改变我的生活了,我现在出门买个水果都想开车,因为实在是太方便了。如果不是对新车足够满意,我也不会花了一万多大洋,专门贴了车衣,让它尝试一下百变造型。

写在最后:

俗话说:选择一台车,就是选择了一个生活方式。第七代伊兰特除了造型更加年轻运动,在空间配置上也有着不错的表现,对于小陈这样追求潮流的年轻人而言,是个非常好的选择。而第七代伊兰特也正凭借国际化的产品品质、潮流的外观造型以及更亲民的售价,成为拥有年轻心态消费人群的首选车型。

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