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品质铸就实力,江铃凯运与江淮帅铃领军国内轻卡市场

2018-11-19 编辑:汽车界 来源:汽车界 阅读()

随着物流业的不断发展,轻卡的需求量也变得越来越大。消费者对轻卡的诉求,也从曾经的只要求载货量,发展为如今对运载能力、车辆性能、安全舒适等多方面的需求。“得高端者得天下”,国内轻卡品牌江铃凯运、江淮帅铃等为代表的高端轻卡车型,在市场的销量和受欢迎程度就足以证明,高端化是轻卡市场发展的正确方向。

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除了用户体验方面,国标的不断上调,国五/欧五成为基本标准线也在另一个侧面刺激着国产轻卡的升级进化。在国六也开始提上日程之际,生产研发高端轻卡更加成为了大势所趋。

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江铃汽车源于早期与日本五十铃的技术合作,基于国家政策的限制,全面禁止柴油机原装外国进口,江铃与五十铃取消了合作。但在发动机技术方面,江铃相比国内其他车企,有着先天的优势。江铃凯运系列轻卡,是江铃公司继江铃ISUZU和JMC轻卡之后推出的全新轻卡产品,延续和发展了五十铃先进成熟的技术标准和质量要求,成为众多轻卡车主的首选车型。搭载了腾豹3.0版发动机,传承4JB1经典发动机节油耐用的理念,是江铃在现有JX493发动机基础上自主研发设计新一代发动机。不仅拥有95KW功率,扭矩达到340N.M。得益于霍尼韦尔VGT可变截面增压器装配,在1000rpm的低转速时,这款发动机就可以输出265Nm的扭矩,是一款实实在在的低转速大扭矩机器,重载工况下,起步、提速、爬坡得心应手。车速达100km/h,寿命长、平均维修费用低的机器,良好品质已深入民心。

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江淮汽车以底盘起家,在车辆的底盘方面做的非常优秀,从前的江淮轻卡走低端线路,采用的发动机都是扬柴或全柴或朝柴等,国产品牌发动机噪音较大,油耗也大,但是马力大,配合江淮底盘,拉重货更为合适。现在的江淮帅铃搭载的发动机有康明斯,迈斯福,还有一款江淮进口五十铃组装的发动机4DA1,俗称江淮493,从名称上即可看出,这款发动机是江铃凯运升级之前所用的版本,虽然经典,但动力性能相对来说自然有些偏弱,在拉重货能力方面,车速以及动力强劲方面,都会有所下降,油耗也会偏高。对于物流运输企业来说,江铃凯运更有竞争力,而且江铃汽车的省油耐用方面的口碑一直很好,升级之后的江铃凯运,在舒适性和颜值方面,与之前也有了极大幅度的提升和改变,充分照顾司机长途驾驶的舒适感,让运输之路更加有乐趣。

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机遇总是伴随着挑战,对于国产轻卡的进化之路更是如此。如今,江铃凯运与江淮帅铃均已抓住了产业升级的先机,但也同样面临着环保、技术等各方面的巨大挑战。相信无论是江铃凯运,还是江淮帅铃,都能够将这份压力化为动力,不断进取,获得越来越多令国人骄傲的成绩!

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